ISO 26262 Część 6: Bezpieczny rozwój oprogramowania - Plan Szkolenia
ISO 26262 to międzynarodowy standard dotyczący funkcjonalnego bezpieczeństwa systemów elektrycznych/elektronicznych w sektorze motoryzacyjnym. Część 6 koncentruje się na aspektach oprogramowania w projektowaniu i implementacji systemów.
To szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo (online lub na miejscu) jest skierowane do profesjonalistów z branży motoryzacyjnej, którzy chcą wdrożyć standard ISO 26262 w swojej organizacji.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Ustanowić kompletne i spójne wymagania dotyczące bezpieczeństwa oprogramowania.
- Analizować architektury oprogramowania pod kątem bezpieczeństwa, w tym analizę niezależności (FFI).
- Budować procesy wykorzystujące narzędzia dokumentacyjne do poprawy jakości oprogramowania.
- Planować i realizować strategię testów integracyjnych dla oprogramowania i systemów.
- Implementować i testować jednostki oprogramowania dla aplikacji bezpieczeństwa.
Format kursu
- Interaktywny wykład i dyskusja.
- Dużo ćwiczeń i praktyki.
- Praktyczna implementacja w środowisku live-lab.
Opcje dostosowania kursu
- Aby zamówić dostosowane szkolenie, skontaktuj się z nami w celu uzgodnienia szczegółów.
Plan Szkolenia
Wprowadzenie
Ryzyko, ASIL i koncepcje bezpieczeństwa
Proces rozwoju oprogramowania
Projektowanie architektury oprogramowania
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa oprogramowania (SSR)
Analiza bezpieczeństwa oprogramowania (FMEA, FTA itp.)
Rozwój oparty na modelach
Kwalifikacja narzędzi
Kwalifikacja komponentów
Integracja oprogramowania
Raporty z weryfikacji oprogramowania
Testowanie oprogramowania wbudowanego
Podsumowanie i kolejne kroki
Wymagania
- Doświadczenie w rozwoju oprogramowania lub systemów
Grupa docelowa
- Programiści
- Inżynierowie systemów i bezpieczeństwa
- Inżynierowie komputerowi i elektryczni
- Menedżerowie ds. bezpieczeństwa
- Menedżerowie inżynieryjni
Szkolenia otwarte są realizowane w przypadku uzbierania się grupy szkoleniowej liczącej co najmniej 5 osób na dany termin.
ISO 26262 Część 6: Bezpieczny rozwój oprogramowania - Plan Szkolenia - Rezerwacja
ISO 26262 Część 6: Bezpieczny rozwój oprogramowania - Plan Szkolenia - Zapytanie
ISO 26262 Część 6: Bezpieczny rozwój oprogramowania - Zapytanie o Konsultacje
Opinie uczestników (1)
kompetencja trenera, wiedza przekazana w przystępny sposob zrozumiały miła aparycja i kontaktowy trener, utwierdzanie się w przekonaniu, czy wszystko jest zrozumiałe
Jolanta - Kyndryl
Szkolenie - ISO/IEC 27001 Lead Auditor
Propozycje terminów
Szkolenia Powiązane
Samodzielne i Połączone Elektryczne Pojezdy
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora (online lub na miejscu) jest skierowane do zaawansowanych profesjonalistów, którzy chcą zdobyć wgląd w systemy pojazdów autonomicznych EV, funkcje łączności oraz wyzwania związane z cyberbezpieczeństwem pojazdów autonomicznych i połączonych.
Po zakończeniu tego szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Wdrażać algorytmy i systemy sterowania do samochodów autonomicznych.
- Integrować komunikację V2X dla sieci pojazdów połączonych.
- Poradzić sobie z ryzykiem cyberbezpieczeństwa w pojazdach autonomicznych EV.
- Rozwojować rozwiązania przetwarzania w czasie rzeczywistym dla nawigacji autonomicznej.
Szczegółowy Projektowanie i Rozwoj Zaawansowanych Samochodów Elektrycznych
14 godzinTa szkolenie prowadzone przez instruktora w Polsce (online lub stacjonarnie) jest skierowane do zaawansowanych specjalistów z branży motoryzacyjnej, którzy chcą rozwijać ekspertizę w zakresie projektowania, tworzenia i optymalizacji pojazdów elektrycznych, koncentrując się na najnowocześniejszych technologiach i rozwiąziach zrównoważonej mobilności.
Na koniec tego szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Projektować wydajne i aerodynamiczne architektury EV.
- Integrować energetycznie zoptymalizowane napędы i systemy baterii.
- Zastosować innowacyjne koncepcje projektowe dla poprawionej wydajności.
- Odpowiednio rozwijać prototypy za pomocą zaawansowanych narzędzi symulacji.
Zaawansowane Algorytmy Planowania Trasy dla Pojazdów Autonomicznych
21 godzinSzkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do zaawansowanych inżynierów robotyki i badaczy AI, którzy chcą wdrożyć zaawansowane algorytmy planowania trasy w celu poprawy wydajności pojazdów autonomicznych.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć teoretyczne podstawy zaawansowanych algorytmów planowania trasy.
- Wdrożyć algorytmy takie jak RRT*, A* i D* do nawigacji w czasie rzeczywistym.
- Optymalizować planowanie trasy pod kątem unikania przeszkód i dynamicznych środowisk.
- Integrować algorytmy planowania trasy z danymi z czujników w celu zwiększenia dokładności.
- Oceniać wydajność różnych algorytmów w praktycznych scenariuszach.
AI i uczenie głębokie dla samochodów autonomicznych
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu), jest skierowane do zaawansowanych naukowców zajmujących się danymi, specjalistów AI oraz developerów AI w branży motoryzacyjnej, którzy chcą budować, trenować i optymalizować modele AI dla aplikacji związanych z autonomiczną jazdą.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć podstawy AI i uczenia głębokiego w kontekście pojazdów autonomicznych.
- Wdrożyć techniki przetwarzania obrazu do wykrywania obiektów w czasie rzeczywistym i śledzenia pasa ruchu.
- Wykorzystać uczenie ze wzmocnieniem do podejmowania decyzji w systemach samochodów autonomicznych.
- Zintegrować techniki fuzji danych z czujników dla lepszej percepcji i nawigacji.
- Budować modele uczenia głębokiego do przewidywania i analizowania scenariuszy jazdy.
Bezpieczeństwo i ocena ryzyka pojazdów autonomicznych
21 godzinTo prowadzone przez instruktora, interaktywne szkolenie (online lub stacjonarne) skierowane jest do zaawansowanych inżynierów ds. bezpieczeństwa oraz specjalistów ds. bezpieczeństwa samochodowego, którzy chcą opracować kompleksowe strategie bezpieczeństwa dla pojazdów autonomicznych, w tym analizę zagrożeń, ocenę bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz zapewnienie zgodności z międzynarodowymi normami.
Po zakończeniu tego szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Identyfikować i oceniać zagrożenia dla bezpieczeństwa związane z autonomią pojazdów.
- Przeprowadzać analizę zagrożeń i ocenę ryzyka zgodnie z obowiązującymi standardami branżowymi.
- Wdrażać metody walidacji i weryfikacji bezpieczeństwa systemów AV.
- Stosować standardy bezpieczeństwa funkcjonalnego, takie jak ISO 26262 i SOTIF.
- Opracowywać strategie łagodzenia ryzyka związanego z wyzwaniami w zakresie bezpieczeństwa AV.
Computer Vision for Autonomous Driving
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do programistów AI na poziomie średniozaawansowanym oraz inżynierów przetwarzania obrazu, którzy chcą budować solidne systemy wizyjne dla aplikacji związanych z autonomiczną jazdą.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć podstawowe koncepcje przetwarzania obrazu w pojazdach autonomicznych.
- Implementować algorytmy do wykrywania obiektów, pasów ruchu i segmentacji semantycznej.
- Integrować systemy wizyjne z innymi podsystemami pojazdów autonomicznych.
- Stosować techniki uczenia głębokiego do zaawansowanych zadań percepcji.
- Oceniać wydajność modeli przetwarzania obrazu w rzeczywistych scenariuszach.
Etyczne i prawne aspekty jazdy autonomicznej
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do początkujących specjalistów, którzy chcą zgłębić dylematy etyczne i ramy prawne dotyczące pojazdów autonomicznych.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć implikacje etyczne związane z podejmowaniem decyzji przez sztuczną inteligencję w pojazdach autonomicznych.
- Przeanalizować globalne ramy prawne i polityki regulujące samochody autonomiczne.
- Zbadać kwestię odpowiedzialności i rozliczalności w przypadku wypadków z udziałem pojazdów autonomicznych.
- Ocenić równowagę między innowacją a bezpieczeństwem publicznym w przepisach dotyczących jazdy autonomicznej.
- Omówić rzeczywiste studia przypadków dotyczące dylematów etycznych i sporów prawnych.
Model Biznesowe i Tendencje Rynkowe Pojazdów Elektrycznych
7 godzinTen szkolenie prowadzone przez instruktora (online lub stacjonarnie) skierowane jest do początkujących profesjonalistów biznesowych, którzy chcą zrozumieć dynamikę rynku pojazdów elektrycznych, rozwijać strategiczne wglądy i oceniać ekonomiczny potencjał rozwiązań mobilności elektrycznej.
Na koniec tego szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Analizować globalne i regionalne trendy na rynku pojazdów elektrycznych.
- Oceeniać różne modele biznesowe dla produkcji i dystrybucji pojazdów elektrycznych.
- Identyfikować możliwości inwestycyjne i wyzwania w sektorze pojazdów elektrycznych.
- Zrozumieć rolę polityki rządowej w kształtowaniu branży pojazdów elektrycznych.
Recykling baterii EV i praktyki zrównoważonego rozwoju
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do profesjonalistów na poziomie średniozaawansowanym, którzy chcą rozwinąć praktyczne umiejętności w zakresie oceny cyklu życia baterii EV, wdrażania technologii recyklingu oraz rozwiązywania wyzwań związanych z zrównoważonym rozwojem w branży motoryzacyjnej.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Analizować cykl życia baterii EV i ich wpływ na środowisko.
- Identyfikować techniki recyklingu dla różnych rodzajów chemii baterii.
- Wdrażać zrównoważone praktyki dotyczące ponownego użycia i utylizacji baterii.
- Formułować polityki wspierające inicjatywy gospodarki o obiegu zamkniętym.
Wprowadzenie do pojazdów autonomicznych: koncepcje i zastosowania
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do początkujących profesjonalistów i entuzjastów, którzy chcą zrozumieć podstawowe koncepcje, technologie i zastosowania pojazdów autonomicznych.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć kluczowe komponenty i zasady działania pojazdów autonomicznych.
- Poznać rolę sztucznej inteligencji, czujników i przetwarzania danych w czasie rzeczywistym w systemach samochodowych.
- Przeanalizować różne poziomy autonomii pojazdów i ich zastosowania w rzeczywistym świecie.
- Zbadać aspekty etyczne, prawne i regulacyjne związane z mobilnością autonomiczną.
- Zyskać praktyczne doświadczenie w symulacjach pojazdów autonomicznych.
PECB ISO/IEC 27001 Kierownik Audytu
35 godzinISO/IEC 27001 Kierownik Audytu
Szkolenie z kierowania audytem ISO/IEC 27001 umożliwia rozwinięcie niezbędnej ekspertyzy, aby przeprowadzać audit systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji (ISMS), stosując szeroko uznane zasady, procedury i techniki audytowe.
Dlaczego powinieneś uczestniczyć?
W trakcie tego szkolenia zdobędziesz wiedzę i umiejętności potrzebne do planowania i przeprowadzania audytów wewnętrznych i zewnętrznych, zgodnie z ISO 19011 i procesem certyfikacji ISO/IEC 17021-1.
Na podstawie praktycznych ćwiczeń będziesz mógł opanować techniki audytu i stać się kompetentnym w zarządzaniu programem audytowym, zespołem audytorów, komunikacją z klientami oraz rozwiązywaniu konfliktów.
Po zdobyciu niezbędnej ekspertyzy, aby przeprowadzać audit, możesz przystąpić do egzaminu i ubiegać się o certyfikat „PECB Certified ISO/IEC 27001 Kierownik Audytu”. Posiadając certyfikat PECB Kierownika Audytu, pokażesz, że posiadasz umiejętności i kompetencje potrzebne do audytowania organizacji na podstawie najlepszych praktyk.
Dla kogo jest to szkolenie?
- Audytorzy chętni do przeprowadzania i prowadzenia audytów certyfikacyjnych systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji (ISMS)
- Menedżerowie lub konsultanci chętni do opanowania procesu audytu systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji
- Osoby odpowiedzialne za utrzymanie zgodności z wymaganiami systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji
- Ekspert techniczni chętni do przygotowania się do audytu systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji
- Doradcy w dziedzinie bezpieczeństwa informacji
Cele szkolenia
- Zrozumienie działania systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji na podstawie ISO/IEC 27001
- Poznanie związku między ISO/IEC 27001, ISO/IEC 27002 a innymi standardami i ramowymi regulacjami
- Zrozumienie roli audytora w planowaniu, prowadzeniu i zamykaniu audytu systemu zarządzania, zgodnie z ISO 19011
- Nauczenie się, jak prowadzić audit i zespół audytorów
- Nauczenie się, jak interpretować wymagania ISO/IEC 27001 w kontekście auditu ISMS
- Zdobycie kompetencji audytora do planowania auditu, prowadzenia auditu, sporządzania raportów i zamykania auditu, zgodnie z ISO 19011
Metodologia edukacyjna
- To szkolenie opiera się zarówno na teorii, jak i najlepszych praktykach stosowanych w audytach ISMS
- Sesje prezentacyjne są ilustrowane przykładami zasłużonymi na podstawie studiów przypadków
- Praktyczne ćwiczenia oparte są na studium przypadku, które zawiera role aktorskie i dyskusje
- Testy przygotowawcze są podobne do Egzaminu Certyfikacyjnego
ISO 9001 i ISO 27001 – Interpretacja i wewnętrzny audytor
21 godzinISO 9001 i ISO 27001 to międzynarodowe standardy dotyczące odpowiednio systemów zarządzania jakością i bezpieczeństwem informacji.
Ten kurs prowadzony przez instruktora (dostępny online lub stacjonarnie) jest skierowany do profesjonalistów na poziomie średnim, którzy chcą prawidłowo interpretować standardy ISO 9001 i ISO 27001 oraz wykonywać wewnętrzne audyty.
Na koniec tego treningu uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć zasady i wymagania ISO 9001 i ISO 27001.
- Interpretować klauzule i kontrolki w kontekście praktycznym.
- Planować i przeprowadzać wewnętrzne audyty zgodnie ze standardami ISO.
- Identyfikować niezgodności i zalecać działania korygujące.
Format kursu
- Interaktywna prezentacja i dyskusja.
- Symulowane ćwiczenia audytorskie i studia przypadków.
- Analiza praktyczna scenariuszy dotyczących jakości i bezpieczeństwa.
Opcje dostosowania kursu
- Aby poprosić o dostosowanie tego kursu, prosimy skontaktować się z nami w celu uzgodnienia szczegółów.
Fuzja danych z wielu czujników dla autonomicznej nawigacji
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do zaawansowanych specjalistów od fuzji czujników i inżynierów AI, którzy chcą rozwijać algorytmy fuzji wielu czujników i optymalizować nawigację w czasie rzeczywistym w systemach autonomicznych.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć podstawy i wyzwania związane z fuzją danych z wielu czujników.
- Zaimplementować algorytmy fuzji czujników dla autonomicznej nawigacji w czasie rzeczywistym.
- Zintegrować dane z LiDAR, kamer i RADAR w celu poprawy percepcji.
- Analizować i oceniać wydajność systemu fuzji w różnych warunkach.
- Opracować praktyczne rozwiązania do redukcji szumów czujników i wyrównywania danych.
Technologie czujników w pojazdach autonomicznych
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do inżynierów na poziomie średnio zaawansowanym, profesjonalistów z branży motoryzacyjnej oraz specjalistów IoT, którzy chcą zrozumieć rolę czujników w samochodach autonomicznych, obejmując LiDAR, radar, kamery oraz techniki fuzji czujników.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć różne typy czujników stosowanych w pojazdach autonomicznych.
- Analizować dane z czujników w celu percepcji i podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym.
- Wdrażać techniki fuzji czujników w celu poprawy dokładności i bezpieczeństwa pojazdu.
- Optymalizować rozmieszczenie i kalibrację czujników w celu poprawy wydajności jazdy autonomicznej.
Komunikacja Pojazd-do-Wszystkiego (V2X) dla Samochodów Bezzałogowych
21 godzinTo prowadzone przez instruktora, interaktywne szkolenie (online lub stacjonarne) skierowane jest do inżynierów sieci średniego poziomu oraz programistów IoT motoryzacyjnych, którzy chcą zrozumieć i wdrożyć technologie komunikacji V2X dla pojazdów autonomicznych.
Po zakończeniu tego szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć podstawowe koncepcje komunikacji V2X.
- Analizować modele komunikacji V2V, V2I, V2P i V2N.
- Wdrażać protokoły V2X, takie jak DSRC i C-V2X.
- Opracowywać symulacje środowisk pojazdów połączonych.
- Rozwiązywać problemy związane z cyberbezpieczeństwem i prywatnością w sieciach V2X.