Podstawy Cyberbezpieczeństwa Motoryzacyjnego - Plan Szkolenia
Cyberbezpieczeństwo motoryzacyjne odnosi się do zabezpieczania systemów elektronicznych, sieci komunikacyjnych, algorytmów sterowania, oprogramowania, użytkowników oraz danych w pojazdach przed złośliwymi atakami, uszkodzeniami, nieautoryzowanym dostępem lub manipulacją.
To szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo (online lub na miejscu), jest skierowane do inżynierów, którzy chcą zabezpieczyć pojazdy połączone przed cyberatakami.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Wdrożyć cyberbezpieczeństwo w systemach motoryzacyjnych.
- Wybrać najbardziej odpowiednie technologie, narzędzia i podejścia.
Format kursu
- Interaktywny wykład i dyskusja.
- Wiele ćwiczeń i praktyki.
- Praktyczne wdrożenie w środowisku live-lab.
Opcje dostosowania kursu
- Aby zamówić dostosowane szkolenie, skontaktuj się z nami w celu uzgodnienia szczegółów.
Plan Szkolenia
Wprowadzenie
- Funkcjonalność motoryzacyjna, doświadczenie użytkownika i bezpieczeństwo
Przegląd Cyberbezpieczeństwa Motoryzacyjnego
- Poziom systemowy, poziom procesowy, obsługa posprzedażna
Najbardziej Podatne na Ataki Elementy Pojazdu
Inspekcja Architektury
- Identyfikacja luk w platformach OEM i dostawców Tier
Ładowanie Oprogramowania
- Weryfikacja za pomocą Secure Boot
Bezpieczeństwo Sprzętowe
- Sprawdzanie podpisów cyfrowych i kluczy produktowych
Bezpieczeństwo Sieciowe
- Uwierzytelnianie komunikacji
Bezpieczeństwo Chmury
- Zdalne monitorowanie, aktualizacje oprogramowania, OTA itp.
Wzmacnianie Architektury
Testy Penetracyjne
- Korzystanie z zautomatyzowanych narzędzi
Inżynieria Wsteczna
- Systemy komunikacji pojazdu
Kryptografia
- Kryptografia OBD
- Blockchain
Bezpieczne Tworzenie Kodu
- Niedociągnięcia wytycznych bezpiecznego kodowania
Testowanie Urządzeń
- Interoperacyjność, łączność i bezpieczeństwo
Najlepsze Praktyki
- Zarządzanie cyberbezpieczeństwem, cykl życia, zarządzanie ryzykiem itp.
Podsumowanie i Następne Kroki
Wymagania
- Zrozumienie ogólnych koncepcji bezpieczeństwa
- Doświadczenie w projektowaniu motoryzacyjnym
- Zrozumienie systemów wbudowanych
Grupa docelowa
- Inżynierowie
- Architekci
- Kierownicy ds. inżynierii
Szkolenia otwarte są realizowane w przypadku uzbierania się grupy szkoleniowej liczącej co najmniej 5 osób na dany termin.
Podstawy Cyberbezpieczeństwa Motoryzacyjnego - Plan Szkolenia - Rezerwacja
Podstawy Cyberbezpieczeństwa Motoryzacyjnego - Plan Szkolenia - Zapytanie
Podstawy Cyberbezpieczeństwa Motoryzacyjnego - Zapytanie o Konsultacje
Propozycje terminów
Szkolenia Powiązane
Samodzielne i Połączone Elektryczne Pojezdy
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora (online lub na miejscu) jest skierowane do zaawansowanych profesjonalistów, którzy chcą zdobyć wgląd w systemy pojazdów autonomicznych EV, funkcje łączności oraz wyzwania związane z cyberbezpieczeństwem pojazdów autonomicznych i połączonych.
Po zakończeniu tego szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Wdrażać algorytmy i systemy sterowania do samochodów autonomicznych.
- Integrować komunikację V2X dla sieci pojazdów połączonych.
- Poradzić sobie z ryzykiem cyberbezpieczeństwa w pojazdach autonomicznych EV.
- Rozwojować rozwiązania przetwarzania w czasie rzeczywistym dla nawigacji autonomicznej.
Zaawansowane Projektowanie i Rozwój Pojazdów Elektrycznych
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu), jest skierowane do zaawansowanych specjalistów z branży motoryzacyjnej, którzy chcą rozwinąć umiejętności w zakresie projektowania, rozwoju i optymalizacji pojazdów elektrycznych, z naciskiem na technologie przyszłości i zrównoważone rozwiązania mobilności.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Projektować wydajne i aerodynamiczne architektury pojazdów elektrycznych.
- Integrować zoptymalizowane pod kątem energii układy napędowe i systemy bateryjne.
- Stosować innowacyjne koncepcje projektowe w celu poprawy wydajności.
- Tworzyć prototypy przy użyciu zaawansowanych narzędzi symulacyjnych.
Zaawansowane Algorytmy Planowania Trasy dla Pojazdów Autonomicznych
21 godzinSzkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do zaawansowanych inżynierów robotyki i badaczy AI, którzy chcą wdrożyć zaawansowane algorytmy planowania trasy w celu poprawy wydajności pojazdów autonomicznych.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć teoretyczne podstawy zaawansowanych algorytmów planowania trasy.
- Wdrożyć algorytmy takie jak RRT*, A* i D* do nawigacji w czasie rzeczywistym.
- Optymalizować planowanie trasy pod kątem unikania przeszkód i dynamicznych środowisk.
- Integrować algorytmy planowania trasy z danymi z czujników w celu zwiększenia dokładności.
- Oceniać wydajność różnych algorytmów w praktycznych scenariuszach.
AI i uczenie głębokie dla samochodów autonomicznych
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu), jest skierowane do zaawansowanych naukowców zajmujących się danymi, specjalistów AI oraz developerów AI w branży motoryzacyjnej, którzy chcą budować, trenować i optymalizować modele AI dla aplikacji związanych z autonomiczną jazdą.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć podstawy AI i uczenia głębokiego w kontekście pojazdów autonomicznych.
- Wdrożyć techniki przetwarzania obrazu do wykrywania obiektów w czasie rzeczywistym i śledzenia pasa ruchu.
- Wykorzystać uczenie ze wzmocnieniem do podejmowania decyzji w systemach samochodów autonomicznych.
- Zintegrować techniki fuzji danych z czujników dla lepszej percepcji i nawigacji.
- Budować modele uczenia głębokiego do przewidywania i analizowania scenariuszy jazdy.
Bezpieczeństwo i Ocena Ryzyka Pojazdów Autonomicznych
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, dostępne w Polsce (online lub na miejscu), jest skierowane do zaawansowanych inżynierów bezpieczeństwa oraz profesjonalistów z branży motoryzacyjnej, którzy chcą rozwijać kompleksowe strategie bezpieczeństwa dla pojazdów autonomicznych, obejmujące analizę zagrożeń, ocenę bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz zgodność z międzynarodowymi standardami.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Identyfikować i oceniać ryzyka związane z systemami jazdy autonomicznej.
- Przeprowadzać analizę zagrożeń i ocenę ryzyka zgodnie z standardami branżowymi.
- WdrażaĆ metody walidacji i weryfikacji bezpieczeństwa dla systemów AV.
- Stosować standardy bezpieczeństwa funkcjonalnego, takie jak ISO 26262 i SOTIF.
- Opracowywać strategie minimalizacji ryzyka w kontekście wyzwań związanych z bezpieczeństwem pojazdów autonomicznych.
Computer Vision for Autonomous Driving
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do programistów AI na poziomie średniozaawansowanym oraz inżynierów przetwarzania obrazu, którzy chcą budować solidne systemy wizyjne dla aplikacji związanych z autonomiczną jazdą.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć podstawowe koncepcje przetwarzania obrazu w pojazdach autonomicznych.
- Implementować algorytmy do wykrywania obiektów, pasów ruchu i segmentacji semantycznej.
- Integrować systemy wizyjne z innymi podsystemami pojazdów autonomicznych.
- Stosować techniki uczenia głębokiego do zaawansowanych zadań percepcji.
- Oceniać wydajność modeli przetwarzania obrazu w rzeczywistych scenariuszach.
Etyczne i prawne aspekty jazdy autonomicznej
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do początkujących specjalistów, którzy chcą zgłębić dylematy etyczne i ramy prawne dotyczące pojazdów autonomicznych.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć implikacje etyczne związane z podejmowaniem decyzji przez sztuczną inteligencję w pojazdach autonomicznych.
- Przeanalizować globalne ramy prawne i polityki regulujące samochody autonomiczne.
- Zbadać kwestię odpowiedzialności i rozliczalności w przypadku wypadków z udziałem pojazdów autonomicznych.
- Ocenić równowagę między innowacją a bezpieczeństwem publicznym w przepisach dotyczących jazdy autonomicznej.
- Omówić rzeczywiste studia przypadków dotyczące dylematów etycznych i sporów prawnych.
Modele biznesowe pojazdów elektrycznych i trendy rynkowe
7 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) skierowane jest do początkujących profesjonalistów biznesowych, którzy chcą zrozumieć dynamikę rynku EV, rozwijać strategiczne spostrzeżenia i oceniać potencjał ekonomiczny rozwiązań związanych z mobilnością elektryczną.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Analizować globalne i regionalne trendy na rynku pojazdów elektrycznych.
- Oceniać różne modele biznesowe produkcji i dystrybucji EV.
- Identyfikować możliwości inwestycyjne i wyzwania w sektorze EV.
- Zrozumieć rolę polityki rządowej w kształtowaniu przemysłu EV.
Recykling baterii EV i praktyki zrównoważonego rozwoju
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do profesjonalistów na poziomie średniozaawansowanym, którzy chcą rozwinąć praktyczne umiejętności w zakresie oceny cyklu życia baterii EV, wdrażania technologii recyklingu oraz rozwiązywania wyzwań związanych z zrównoważonym rozwojem w branży motoryzacyjnej.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Analizować cykl życia baterii EV i ich wpływ na środowisko.
- Identyfikować techniki recyklingu dla różnych rodzajów chemii baterii.
- Wdrażać zrównoważone praktyki dotyczące ponownego użycia i utylizacji baterii.
- Formułować polityki wspierające inicjatywy gospodarki o obiegu zamkniętym.
Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych i integracja z inteligentną siecią
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora (online lub na miejscu) w Polsce skierowane jest do profesjonalistów na poziomie średniozaawansowanym, którzy chcą rozwinąć umiejętności w zakresie projektowania, zarządzania i integracji infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych z inteligentnymi sieciami, aby wspierać zrównoważoną mobilność i zarządzanie energią.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Projektować wydajne i skalowalne stacje ładowania pojazdów elektrycznych.
- Analizować wpływ powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych na sieć.
- Integrować odnawialne źródła energii z systemami ładowania pojazdów elektrycznych.
- Wdrażać inteligentne strategie ładowania w celu równoważenia obciążenia sieci.
Konserwacja i Rozwiązywanie Problemów w Pojazdach Elektrycznych dla Techników
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do profesjonalistów motoryzacyjnych na poziomie średniozaawansowanym, którzy chcą rozwinąć praktyczne umiejętności w zakresie diagnozowania, konserwacji i rozwiązywania problemów w systemach pojazdów elektrycznych, w tym silników, baterii i oprogramowania pokładowego.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Wykonywać rutynową konserwację komponentów pojazdów elektrycznych.
- Diagnozować typowe problemy z układami napędowymi i bateryjnymi pojazdów elektrycznych.
- Korzystać z narzędzi diagnostycznych i oprogramowania do identyfikacji usterek.
- Stosować bezpieczne praktyki podczas pracy z układami wysokiego napięcia.
Wprowadzenie do pojazdów autonomicznych: koncepcje i zastosowania
14 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do początkujących profesjonalistów i entuzjastów, którzy chcą zrozumieć podstawowe koncepcje, technologie i zastosowania pojazdów autonomicznych.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą mogli:
- Zrozumieć kluczowe komponenty i zasady działania pojazdów autonomicznych.
- Poznać rolę sztucznej inteligencji, czujników i przetwarzania danych w czasie rzeczywistym w systemach samochodowych.
- Przeanalizować różne poziomy autonomii pojazdów i ich zastosowania w rzeczywistym świecie.
- Zbadać aspekty etyczne, prawne i regulacyjne związane z mobilnością autonomiczną.
- Zyskać praktyczne doświadczenie w symulacjach pojazdów autonomicznych.
Fuzja danych z wielu czujników dla autonomicznej nawigacji
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do zaawansowanych specjalistów od fuzji czujników i inżynierów AI, którzy chcą rozwijać algorytmy fuzji wielu czujników i optymalizować nawigację w czasie rzeczywistym w systemach autonomicznych.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć podstawy i wyzwania związane z fuzją danych z wielu czujników.
- Zaimplementować algorytmy fuzji czujników dla autonomicznej nawigacji w czasie rzeczywistym.
- Zintegrować dane z LiDAR, kamer i RADAR w celu poprawy percepcji.
- Analizować i oceniać wydajność systemu fuzji w różnych warunkach.
- Opracować praktyczne rozwiązania do redukcji szumów czujników i wyrównywania danych.
Technologie czujników w pojazdach autonomicznych
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do inżynierów na poziomie średnio zaawansowanym, profesjonalistów z branży motoryzacyjnej oraz specjalistów IoT, którzy chcą zrozumieć rolę czujników w samochodach autonomicznych, obejmując LiDAR, radar, kamery oraz techniki fuzji czujników.
Pod koniec szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć różne typy czujników stosowanych w pojazdach autonomicznych.
- Analizować dane z czujników w celu percepcji i podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym.
- Wdrażać techniki fuzji czujników w celu poprawy dokładności i bezpieczeństwa pojazdu.
- Optymalizować rozmieszczenie i kalibrację czujników w celu poprawy wydajności jazdy autonomicznej.
Komunikacja Vehicle-to-Everything (V2X) dla samochodów autonomicznych
21 godzinTo szkolenie prowadzone przez instruktora, na żywo w Polsce (online lub na miejscu) jest skierowane do inżynierów sieciowych i deweloperów IoT w branży motoryzacyjnej na poziomie średniozaawansowanym, którzy chcą zrozumieć i wdrożyć technologie komunikacji V2X dla pojazdów autonomicznych.
Po zakończeniu szkolenia uczestnicy będą w stanie:
- Zrozumieć podstawowe koncepcje komunikacji V2X.
- Analizować modele komunikacji V2V, V2I, V2P i V2N.
- Wdrażać protokoły V2X, takie jak DSRC i C-V2X.
- Tworzyć symulacje dla środowisk połączonych pojazdów.
- Rozwiązywać problemy związane z cyberbezpieczeństwem i prywatnością w sieciach V2X.