Bądźmy w kontakcie

Plan Szkolenia

Wprowadzenie do SOTIF i ISO/PAS 21448:2019

  • Tło i ewolucja standardu
  • Przegląd ISO 26262 vs. ISO/PAS 21448
  • Zakres i cel SOTIF

Kluczowe koncepcje i definicje

  • Bezpieczeństwo Zamierzonej Funkcjonalności (SOTIF)
  • Bezpieczeństwo funkcjonalne vs. SOTIF
  • Terminy: Zagrożenie, Zdarzenia Wyzwalające, Stan Bezpieczny i Stan Niebezpieczny

Przegląd procesu i ram SOTIF

  • Etapy cyklu życia SOTIF
  • Związek między analizą zagrożeń a oceną ryzyka (HARA)
  • Koncepcja sterowalności i świadomości sytuacyjnej

Identyfikowanie i klasyfikowanie zagrożeń

  • Potencjalne zagrożenia związane z ADAS i jazdą autonomiczną
  • Przypadki użycia i przykłady niedoskonałości funkcjonalnych
  • Zdarzenia wyzwalające w rzeczywistych scenariuszach

Analiza zagrożeń i ocena ryzyka (HARA)

  • Techniki identyfikowania i oceny ryzyka
  • Zarządzanie nieznanymi i przewidywalnymi zagrożeniami
  • Określanie odpowiednich środków redukcji ryzyka

Projektowanie i wdrażanie zgodne z SOTIF

  • Architektura systemu z uwzględnieniem bezpieczeństwa
  • Kwestie związane z rozwojem oprogramowania i sprzętu
  • Integracja wymagań bezpieczeństwa w fazach projektowania

Techniki weryfikacji i walidacji

  • Strategie testowania: symulacje, testy drogowe i polowe
  • Metody wykrywania systematycznych i losowych awarii
  • Walidacja zamierzonej funkcjonalności w przypadkach brzegowych

Monitorowanie i ciągłe doskonalenie

  • Techniki monitorowania systemów bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym
  • Zbieranie i wykorzystanie danych z pola do udoskonalania
  • Strategie bezpieczeństwa po wdrożeniu

Wymagania dotyczące dokumentacji i raportowania

  • Standardy dokumentacji procesu SOTIF
  • Kluczowe dokumenty: Plan bezpieczeństwa, argumentacja bezpieczeństwa i raporty zagrożeń
  • Komunikacja między zainteresowanymi stronami a zgodność z przepisami

SOTIF w praktyce: Studia przypadków i najlepsze praktyki

  • Przegląd wdrożeń SOTIF w systemach ADAS i jazdy autonomicznej
  • Lekcje wyciągnięte z incydentów krytycznych dla bezpieczeństwa
  • Najlepsze praktyki w utrzymywaniu zgodności z SOTIF

Przyszłe trendy i rola SOTIF w pojazdach autonomicznych

  • Ewolucja standardów i ram regulacyjnych
  • Trendy w technologiach jazdy autonomicznej i bezpieczeństwa
  • Związek z innymi standardami związanymi z bezpieczeństwem (ISO 26262, UNECE WP.29)

Podsumowanie i kolejne kroki

Wymagania

  • Podstawowa wiedza na temat systemów motoryzacyjnych
  • Podstawowa wiedza na temat procesów inżynierii systemów i cykli życia rozwoju oprogramowania

Grupa docelowa

  • Inżynierowie bezpieczeństwa motoryzacyjnego
  • Inżynierowie systemowi i oprogramowania
  • Menadżerowie bezpieczeństwa funkcjonalnego
  • Menadżerowie projektów motoryzacyjnych
  • Specjaliści zarządzania jakością
 14 godzin

Liczba uczestników


Cena za uczestnika (netto)

Opinie uczestników (1)

Propozycje terminów

Powiązane Kategorie